旅程的終點原是起點

　　今年六月，又稱寡婦月，男人都為世界杯足球賽瘋狂，女人只能放在一旁。恕我有點歧視，足球這玩意從來都是男人專屬，女生也懂得看，但下場踢的話沒有幾人。我喜歡體育運動，但小時候偏偏沒有跟足球遇上，至中學時跟同學去玩的時候，發覺上下肢總是無法協調，無轍就放棄了。籃球是我首個發展的隊際項目，起初還可以憑身高賺一點優勢，但我技術有限，又是徒勞無功收場。然而我在途中又找到另一個出路，就是跟足球相反的，不准用腳的手球。從中學打到現在，我還有參加本地的手球聯賽，當然有著年長球員的毛病，都是用口打球的，講的比跑的時間多。去年底，我忽發奇想要去江蘇，看第十九屆女子手球世界錦標賽，賽事每兩年辦一次，這次也是歷史上，第二次在歐洲以外的地方舉辦。這個項目一向都是歐洲隊球壟斷的，而且跟排球一樣，女子組較好看，技巧、組織會較為悅目，不是一味靠重炮得分。

　　兩星期的旅程，是倒轉來計劃的，最後一程是看球賽，然後再看附近有甚麼地方玩？或許得到《大江大海》一書啟發，我選了從青島開始，沿著動車線路一直下江南，變成文化、歷史、體育之旅。賽事在江蘇六個城市舉行，我買了四天的門票，兩天在蘇州的複賽和排名賽，南京的兩天則是準決賽和決賽。第一天在蘇州看球，出門時遇上下班時間，抵達場館時已經是頭場的下半場，這晚一共有三場比賽。頭場是中國對匈牙利，我坐的東看台較山頂的位置，旁邊有很多看起來像學生的，不斷給主隊打氣。兩支均是分組賽的第三名，但匈牙利絕不是省油的燈，結果以25:21拿下這場比賽。奇景也在這時出現，坐在我旁邊的學生離開了，整區只剩我一個人。再看一看能容納六千人的場館，是一流的室內場地，官方數字說開場時有三千人，進入第二場走掉了一千人，場面極為難堪。

　　我這個「土芭樂」進城看球賽，單是買票就折騰了好幾回，南京的門票，我要先匯款給主辦單位，到當地就拿到票；蘇州的則留了名字，臨場去票房買，但我抵達的時候，櫃枱的人說沒有我的名字，而最便宜的100元人民幣的票賣完了，只剩300和480元的票，需知道這一個價錢，足夠我在蘇州食住玩一天了。而我知道在大陸，只要有關係，甚麼事情都能搞定，我致電給南京主辦單位的負責人，他馬上給我喬好了。蘇州賽區的負責人出來接我，領我到場館裡面的辦公室買票，當值的小哥還說沒有票了，負責人著他照辦，但滿場空椅子又說如何解釋呢？原來那些學生，都是動員過來充撐場面的，但比較小器，只給主隊面子，其他隊管他了。

　　前面說過，手球是歐洲隊的強項，比賽亦很受球迷歡迎的，重要的賽事幾乎場場都爆滿的，更讓我意想不到的是，它是北京奧運第三高收視的項目。西看台有大約兩百名穿上紅色衣服，等待他們支持的球隊出場，那就是挪威隊。球迷衣著統一，由羽毛衣、頸巾、外套、衛衣、球衣，都印有國旗，看得出都是國家隊附屬產品。他們隨球隊飛越半個地球，來到這個手球沙漠，但沒有影響他們的興興致，他們行動一致，會把整晚賽事看完，一起搭旅遊巴離開。在我前面的幾名小球迷，在通道來回走，找球員拍照和索取簽名，現場氣氛反而是由他們帶動的。

　　這裡根本不用對號入座的，我跑到招待席，跟中國隊、西班牙隊一起坐，也是較接近場地的。我自己覺得，看手球不用坐太前，有一點全景的角度比較好看。來看球之前，我不知道比賽的形勢是怎樣，後來才知道，多支強隊都在分組賽和複賽爆出冷門。穿白色球衣的西班牙隊，歷史上未入過任何歐洲、世界賽的三甲。我也不知道，她們在這次比賽表現這麼強橫，要跟挪威爭首名出線四強。半場完，西班牙領先對手14:8。坐在我前面的是西班牙隊的職員，還有這些美少女，原來是半場時出來表演的啦啦隊，為冷淡的氣氛加點熱，因為都是穿很少布的。

　　下半場，挪威打出北京奧運金牌的實力，上演一幕大逆轉。挪威加強了防守，使西班牙中路突破發揮不出來，多次給對手封阻，只能靠博取七米定點球得分。相反挪威的進攻則有效得多，她兩邊側翼的球員，身型則較為單薄，但速度和彈跳力強，擅於快速反擊。而中間的三名球員全部是高頭大馬，不停保持走動和運球拉開對手，一有機會就會施展遠射得分，挪威追至十九平手後，再進一步摔開對手，完場以27:24反勝。勝出的挪威會對衛冕的俄羅斯，落敗的西班牙會對另一組複賽的次名法國。

　　當晚最夜的比賽是晚上九時，由南韓對羅馬尼亞，觀眾只剩下一千人，我覺得沒有那麼多。留在東看台的主要是記者、工作人員、和其他參賽球員，真的買票進來的觀眾沒幾個。南韓的球迷儘管沒有挪威那麼多，但那些相信是在當地唸書的留學生，也入場支持國家隊。其中一人跟我在票房相遇，他是臨場買票的，又沒有門路相信捱砍了。我為甚麼會支持南韓？我想跟中學的帶隊老師有關。那位老師是打排球的，但卻重點選了手球來發展，他的解釋是門檻低，有體力、速度的話，要贏不難，結果大半隊人都是田徑隊的，其餘則是籃球隊。他一向很推崇南韓拼搏精神，落場的話就要出盡全力，正選球員都是由開場打至完場。我們曾經試過一場狂數對手四十六球，但守門員大意失掉一球，結果給罵至豬頭。

　　南韓的身型不特別出色，但憑著獨有的打法，充沛體力、主動防守、快速進攻，以亞洲人的身型，立足於歐洲人天下的手球壇。她們拿過八八年漢城、九二年巴塞羅那的奧運金牌，近四屆奧運都得前四名爭標分子，九五年亦拿過世錦賽冠軍，這份成績單能夠不豎起大姆指嗎？對手羅馬尼亞只曾在1962年，主辦的那一屆拿過世錦賽冠軍，近績也不錯是上屆的亞軍。穿藍色球衣的南韓，對著設計得像盔甲的羅馬尼亞，很輕鬆就能避過防守球員，取得入球。但是在這一場，這種情況就比較少出現，但兩隊的入球數目亦算多，上半場完，南韓領先19:13，同上場一樣差距六分。

　　南韓在今屆比賽的表現很反覆，贏了複賽第一名的挪威，分組賽輸了給西班牙，最致命是跟複賽排第五的匈牙利賽和。這場贏了仍有機會進四強，但就給對手逐步追近，其中一個原因，我想跟羅馬尼亞的守門員Florentina Stanciu有關。她把關時個性十足，情緒一直都很亢奮，經常交出第二時間反應，把對手單挑跳進來，輸了七成的球救出來。對手一步一步追上來，南韓像之前兩屆奧運一樣，在關鍵賽事的最後十幾秒出事，結果給羅馬尼亞追平三十四平手，只能跟死對頭丹麥爭第五。

　　球賽結束的時候，已經是十一時多了，從場館出來的觀眾沒有幾個人，因為絕大部分，都是坐旅遊巴士過來的團體。我獨個兒走出來，附近的麥當勞、肯德基都關了。但我還未吃晚餐，氣溫又只有幾度，飢寒交迫下，我看到綠色白色的招牌。天呀，四海遊龍還未關，這時候能吃到心愛的鍋貼，還要是家鄉的台灣味，怎麼不感恩哩！

一趟火車的三宗意外

　　我這趟環島遊的行程蠻有趣的，四人分三隊出發，我獨個兒先到花蓮，逆時針玩回來，在台北跟另一位友人湊合南下。另一對情侶則從高雄進入寶島，遊畢台南，四人相約在嘉義火車站一起上阿里山。我大約在十年前，坐過一趟小火車，但是下山的，未到奮起湖就睡著了，煞是浪費。我們這一隊奇蹟地搭上早班台鐵南下，比約定的時間，早一個小時到達嘉義，先到市內吃了一頓噴水火雞飯。在月台的時候，我真的不敢相信自己的眼睛，平時在本港，跟舊同事相約吃飯也不是每次成功，怎麼可能在這裡遇上？原來她們去完墾丁，跟著北上嘉義，還要跟我們坐同一班小火車，太神奇了。

　　話說阿里山森林小火車本屬林務局管理，政府在零八年，將阿里山三合一BOT案，外判給一間叫宏都的公司經營，業務包括旅遊、娛樂、餐飲、旅館和購物等，目標爭取阿里山森林鐵路，成為聯合國世界文化遺產，永續經營推動當地繁榮契機，打造世界級的渡假勝地，達到多贏局面。這些宏大的願景能否實現，我們這等背包旅客不太在意，服務如何才是王道。火車票是我預先在網絡預訂的，比我第一次到嘉義時方便，班次跟友人錯開了，我後來致電熱線，客服人員細心的替我更改和預留位子，讓我們四人可以坐同一班車。小火車車廂比較狹窄，嘉義火車站還提供大型行李免費寄存，也是貼心的安排。

　　我們坐的是213車次，中午十二點開車的，大約四時到達阿里山。同日一列下山方向的列車，載了旅客回嘉義火車站，準備返回車庫時就出了意外。一名騎單車的阿伯闖越平交道，火車撞傷了他，幸好車速不算快，阿伯只是輕傷。小火車在嘉義市內會停一些小站，包括竹崎，這裡也是阿里山森木鐵路的登山起點，從127公尺一直往上爬。

　　阿里山的BOT方案有三個項目，包括阿里山森林鐵路；阿里山森林遊樂區的2.2公頃，興建國際級大飯店以及嘉義北門車站0.9公頃土地開發。這是阿里山森林鐵路營運近百年以來的首個民營化方案，宏都亦是當時唯一的入標者，預計投資十七億新台幣開發，營運三十三年。BOT是國際廣泛使用的基建方案，政府不想出資，便交由私人公司興建，用保證利潤水平和讓公司經營一段長時間。政府會在合約完結後接收整項基建成品，香港多條行車隧道都是用這種方式興建的，最常出現的問題是隧道的車流量，跟預計有出入，營運商為了賺回本錢和盈利不斷加價，但愈加愈少車使用，問題一直沒有得到解決，這是題外話。

　　但宏都的情況有點人算不如天算，公司接手經營後狀況連連，小火車數度出軌、司機罷駛等等。再加上接連受到颱風吹襲、強風暴雨底下，鐵路沿線的路基有多處崩塌。小火車駛至樟腦寮後，旅客要下車走大約五百公尺山路，轉乘另一列小火車，從中亦可以見到坍方的情況很嚴重，但宏都卻一直拖延，沒有修復這些路段，旅客扛著行李轉車登山的畫面一再出現。去年莫拉克風災後，森林鐵路的損毀更嚴重，政府亦以宏都沒有履行合約修妥鐵路為理由，強制收回經營權，林務局希望今個月先恢復祝山支線和神木站的區間車，方便在遊樂區的遊客看日出。

　　我們轉換了小火車後，便要爬獨立山，由於要降低軌道的坡度，所以設計用了迴圈型路線、螺旋型路線，使小火車爬升更高海拔。行行重行行一個多小時後，就到了海拔一千四零三公尺的奮起湖。由於這裡三面環山，地勢低窪，中間低平形如畚箕，雲霧環擁如湖，故舊稱畚箕湖。這裡的火車車庫，放了阿里山蒸氣火車頭，火車會在此轉換車頭和休息，停留時間較長。月台一早便有賣便當的人員在等候，可惜來不及，我們要買的時候剛好賣完，唯有等回程的時候再光顧。

　　小火車離開奮起湖，就以另一種特色的爬山方式－－之字形折返路線，因為地形所限，不能用之前的繞圈方式。小火車車頭向山坡的左邊往上爬，整列車駛至同一高度後，車尾會變成車頭，再向山坡的右邊駛上去，就像一個之字由下而上。除了獨特的爬山方式之後，你會發現山區陰晴不定，前景還是陽光普照，但轉過圈的另一個山谷，則是烏雲密布。植物生態亦隨著海拔升高而轉變，車廂有單張介紹，同時亦有廣播講解。

　　山區的天氣時晴時雨，天氣以外，災禍更加是難測，正當小火車要駛進一個隧道時突然停下，我們坐的第二節車廂還在外面，原來遇到山泥傾瀉。正當旅客好奇在問發生甚麼事的時候，我們才發現，整列小火車，有超過一半是自遊行的香港人，可想而知我們的侵略能力有多強？鐵路工人從附近的車站，徒步上來幫我們清理，那時我們還不知道事情有多嚴重，還下車拍照，而列車亦誤點一個多小時。

　　最近我寫過一則大陸新聞，是一列火車行駛期間，遇到山泥傾瀉後出軌，造成嚴重傷亡。我才猛然想起，那一趟小火車之旅，我們原來跟死亡走近過。若果落石量大，我們的車廂隨時便翻下山坡。事後跟旅館的人談起，他們說那種落石，在阿里山很常見，但過往只發生在馬路，壓著火車是罕見的。而更大的災禍還在後頭，去年八月八日台灣的父親節，颱風莫拉克帶來連場豪雨、洪水和泥石流，把昔日的好山好水變為窮山惡水，當時我的新聞旁白也是這樣寫的，只有你親近過這塊土地，深得你心才會有觸動的感覺。

色字頭上的學問

　　所謂五窮六絕七翻身，放在金魚市場很是適用的，這段期間金魚街都沒有甚麼像樣的魚賣。五月頭，我卻發現這條有趣的蘭壽，整個頭黑得像包公一樣，套用大陸的叫法，這算是齊鰓黑了。這條蘭壽身體一邊有點刮傷，可能有顧客買了，放在琉金缸療養好才拿走，因為相熟的店員剛剛不在，沒有問清楚狀況，我只是把牠拍下來。

　　這條黑頭蘭壽讓我想起另一條魚，這張相片相信魚友們一定見過，翻拍自香港市政局，一九九四年出版的《金魚》，圖片說明提到此「關公面」獅頭其實是藍色頭的，由香港一個金魚繁殖場培殖出來。另外還有藍頭紅白獅頭、藍頭白身獅頭，更特別的是紅藍頭紅白獅頭。但除了相片之外，我從來沒有在金魚街，或者任何魚店見過實物。有傳言說魚頭的顏色是用針筒注入色素，不能長期維持，該魚場只在一次展覽展示過之後，就沒有了，但這個傳聞，真的要靠一些前輩確認才可當真。

　　青紅蘿蔔無錯是各有所愛，我也承認挑選金魚的時候，顏色是一種重要因素，就跟買衣服一樣，顏色可以代表主人的性格、心情。蘭壽的體色，特別是黑蘭壽的保存，歷來在魚友之間有很大的爭議，因為只有一些口耳相傳的經驗，卻沒有很具體的科學文獻支持。據中國科學院遺傳學研究所研究員王春元說，金魚的顏色由真皮層中，許多有色素皮膚細胞決定的，主要有三種成分，分別是黑色、橙黃色細胞和淡藍色的反光組織。這些成分的分布、組合、強度、密度的變化，就是造成七彩的金魚世界。前陣子日本聲稱研究中透明金魚，可以看清楚內臟，就是魚的表體缺少了色素細胞和反光組織。所有品種的金魚，在幼魚階階都呈現灰褐色，日本稱為黑子，那是一種過渡顏色，大概八十天後就會轉變至成魚的體色。大陸另一位資深的金魚養殖者許祺源，以自身五十年的養殖經驗認為，形成眾多金魚品種包括顏色的原因有三，分別是自然條件和生活環境的變化、自身的遺傳基因和雜交和長期選種，這些有來自外在、內部和人為的因素。

　　結合他們的見解，我認為金魚的顏色，特別是黑蘭壽的話，顏色基因的因素所佔的份額最大。大陸蘭壽只有幾十年歷史，顏色、體型、身體特徵的基因，不及獅頭、龍睛等純正，蘭壽個體間的差異，或者後代的成品率都是偏低。放在市場的角度看，可以解釋一下蘭壽價格偏高的原因，在於供求關係失衡，需求倍於良品的數量。過份一點再說，就算是垃圾蘭壽，市場也爭破頭要，提純或定型有時顯得是多餘的事。至於外在和內部的因素，像飼養環境、水質等等，都會對蘭壽的體色有影響，兩條蘭壽，分別是我和另一位魚友棉花糖飼養的，購自同一間魚店和同一批魚。兩條魚在魚店的時候，都是烏卒卒的，放在缸裡面挑的時候，根本很難分辨兩條魚。我們飼養了一段時間之後，魚肚便露出金色或橙色，兩張相片的拍攝環境和條件不同，呈現出來的色溫儘管有點偏差，但無損褪色的事實。

　　我往後沒有再跟進棉花糖那條黑魚的進度，但我那一條養了四、五年，直至零八，算是我養得最長久的一條蘭壽。那時牠顯得老態龍鍾，游得緩慢、搶食不及其他年青力壯的魚了，另一個原因相信跟牠患病有關，才讓我要放棄，但黑色仍可以維持，只是稍為再退高了一點。若以此推斷，外在因素只是褪色的部分原因，但不是絕對的原因。另一個有趣的現象，魚體的顏色平時是灰褐色的，但魚缸燈一開之後，牠慢慢會變回烏黑，可見牠的顏色確實會受到外界的刺激而改變。坊間流傳的一種說法，魚場在水泥池有地氣，黑色能長期保持，一旦改在缸養就會褪色，而養功、水質等只是左右這個過程的長短。當然我亦試過有包金，即黑色和金色的蘭壽，養至全金色，大陸稱這種褪變的過程是過渡色。而這種情況亦不限於黑蘭壽，我家現在也有紅白蘭壽變全紅，亦會有紅白金魚變成全白。金魚不像純種馬匹那樣，買賣都有出世紙，以及祖宗三代的血緣紀錄，個體之間，就算是同一批魚也好，外在的顏色、型態；內在的基因、頭瘤、尾巴發育都存在很大的差異性，挑好魚的機率是眼光和運氣的結合。

　　題外話，自從我喜歡養魚之後，也會收集關於金魚的書籍，我向來都首推本港學者文錫禧的《金魚》，我不是偏幫香港人，書中的圖片堪稱是歷來最齊全、金魚等級最優秀的。出版距今雖然超過十五年了，我未覺得有其他書的圖片能跟它匹敵。書中部分文字內容是不準確，像蘭壽那一塊，這非戰之罪，因為那時的蘭壽確沒有現在那麼盛行，它才剛在日本回流至香港、大陸繁殖和出口銷售。那時的蘭壽，壽星的味道還很重，又或者連作者本身也分不清。這本書可算是絕版了，作者文錫禧是中學校長，是專門研究香港船灣淡水湖魚類生態的碩士。而市政局是一個議會機構，負責文娛康體等活動，在回歸不久解散了，我也是在政府刊物銷售處找到存貨，魚友想買的話，相信只能透過這個途徑碰運氣。

　　另一本是金盾出版社的《中國金魚》，初版是一九九四年，我手頭上的是二千年的修訂版，作者叫王春元，專門研究金魚的遺傳學的，裡面有很多有用的學術資料，但全書是簡體字。最後一本是中國名貴金魚，許祺源、諸中雅編著，是一本不可多得的玩家書籍，它記載了許老師珍貴的養殖經驗和見解，以及他曾經培養的蝶尾、鵝頭紅等珍貴金魚品種，很可惜在文化大革命的時候，給搶的搶了、砸的砸了，部分品種現已失傳了。正當大陸有人大聲疾呼，要把金魚列做國家非物質文化遺產的時候，回頭看看，我們保留下來的文獻、圖片等，真的讓人感到汗顏，尤其是那幾個自稱金魚發祥地的城市，幾乎連金魚的蹤影也找不著。