帶金魚、去旅行: 向幸福世界進發

　　在大陸，只有有辦法同沒有辦法兩種人，出境到北韓的旅遊團，絕對不是張三李四，求其開間公司就可以成行。前文提過，持中國護照到其他國家，九成以上的地方都要簽證，目的地還要是閉關鎖國的北韓，不是兄弟的話，怎會理睬你。在大陸，辦理出入境證件，邊個最大？一定是公安局，它開的旅行社，自然想去那就去那啦！

　　旅行社叫丹東金華國旅，是隸屬丹東公安局的國有企業，有這樣的後台，旅遊業務相關的執照、資格，通通手到拿來。報名需知強調要八日前報名，簽證就絕對沒有問題，包保成行，亦可隨時取消。費用、護照正本，到了丹東才交，報名資料提到的工作單位和地址，括號內的魔鬼細節似有暗示的說，如沒工作，寫無業。住址亦只需寫街道或小區，即係差不多先生上身。我們就是看中大陸旅行社，「是是旦旦」的這一點，才放心地跟這個團，收到報名資料後，旅行社的回覆是：可以做出遊準備了。

　　出發的那一天早上，我們拿著行李到丹東公安局集合，因為旅行社的辦公室就在裡面。之前我看到職員的辦公桌上，足有一呎厚的護照，相信都是辦北韓旅行團的，因為來到丹東出境，大部分人只有一個目的地而已。大陸領隊說，旺季幾乎天天出團，意即是夏天有「阿里郎」做的日子。同團共有廿八人，除了我們，還有兩名八十後香港人，由於出入境手續，跟大陸團友有些不同，行程中都會安排我們在一起，包括坐的臥舖火車。

　　丹東火車站前廣場，放了一座幾層樓高的毛澤東像，在大陸算是少見。我唯一知道的是，毛澤東其中一個兒子毛岸英，當年請纓參與抗美援朝戰爭，遇到美軍空襲死亡，年僅廿八歲。

　　丹東火車站很宏偉，原因是零九年才落成，花了不多，四個億人民幣而已。它隸屬瀋陽鐵路局，主要線路是瀋丹鐵路，2013年的時刻表，一共有廿六個車次，來往東北三省的大城市，例如齊齊哈爾、哈爾濱東、瀋陽北等，南下的目的地有北京、上海和青島等。我覺得站的規模跟線路不成正比，唯一的藉口，它是跨境口岸，但目的地只有一個，自1945年開始，每周只有四對往返北京、丹東和平壤的列車。就算到了去年元旦開始，丹東至平壤的火車增至每日開行，但整個站的人手是七百多人。我們起初是坐動車，由北京至瀋陽，然後再轉巴士至丹東，其實火車都可以，只是班次較少。據說將來甚至會有高鐵覆蓋，預算2015年通車，到時瀋陽至丹東的207公里路，行程縮短至一小時。再連接京瀋客運專線，它是大陸高鐵網絡「四縱四橫」之一，京哈客運專線的其中一段，簡單講就是千里路程一日還，以往金正日訪華坐火車都要坐半日，將來四個小時就可以了。然而這麼巨大的投資，每日只是招呼兄弟的一班車，效益如何可想而知，但大陸向來凡事不計較後果的。車站樓底至少有兩、三層樓高，但我感覺不到有空調的存在，儘管位處東北，炎夏時至少也有攝氏三十度，它只開了近地面的窗戶，角度還要是不超過四十五度，好像慎防有人逃票偷爬進來似的，在大陸實在有太很多事，我們一世都不會懂。

　　北韓旅遊簽證，只是一張A5大小的紙張，除了封面幾隻英文字和數字，其餘是我看不懂的符號文。北韓導遊說擔心旅客在護照留下證據，去其他國家有困難，指的當然是「美帝」。出入境印章會蓋在紙簽證，離開北韓時亦會收回，所以我們一拿到就搏命拍照。去年四月，朝鮮半島局勢還是很緊張的時候，一位同事，跟好幾位報稱無業的行家，跟同一間旅行社出遊，不知道為甚麼，拿的卻是商務簽證，結果印章全蓋在護照，他們看來要提早換護照了。

　　遼寧的丹東，只有五隻手指以內的旅行社，獲准辦北韓旅行團，從這裡進入北韓，大概是中部，亦是最接近平壤。吉林的圖們，有另一個接壤北韓北部的口岸，《我們最幸福》裡面的主角，都是住在附近的清津市。丹東和圖們是從中國進入北韓陸路口岸，至於高麗航空在最近的瀋陽、北京、上海都有航點，不過出團的頻率稍低，一方面受制於航班，另方面，北韓不是大陸人出境首選目的地。其他省市的組團社，會將客人賣給丹東這間旅行社，同團的大部分人，是由上海坐火車過來的。

　　在丹東火車站，我們已經進入幸福的氛圍，因為在候車大堂遇到前往大陸做買賣，準備返回平壤的北韓人。他們一點都不像曾經遭遇大飢荒，十多歲的年青人身上還留有嬰兒肥，他們有大包細包的行李，看似媽媽的，還要在那個所謂免稅店，盡最後努力掃貨。他們就像大陸那一種有辦法的階級，吃得飽、穿得暖，最重要是還可以離開國門，看看對岸的花花世界，在北韓只有精英中的精英，才可在首都生活。

　　我們坐的中朝國際聯運旅客列車，編號為95次，早上十時發車的，到平壤是下午四時半(時差快一小時)。機車頭緊接一列深綠色的北韓車廂，跟著是餐卡，車尾則是給到北韓遊客專用的臥舖車廂。在大陸坐火車，你又會發現一個奇怪的現象，不管跨境、高鐵動車、抑或普通車次，月台從來都沒有乘客等車的。一列坐幾百人的列車，鐵路職員只會在開車前十分鐘才檢票，等你趕頭趕命，扛著行李，追趕跑跳碰地上車，總之每次總要出身汗才安樂。

　　又由於這是一趟跨境的列車，中方邊防人員會將早前收走的證件，在月台逐一發還給乘客，才讓他們上車。他們事前早已交帶，過程不能講電話和拍照，就像過海關時一樣，但當然有人不理勸告，結果就被喝令刪除相片，這是我在整個行程見過的唯一一次，而且只是中方人員要求，反而在北韓沒有出現過。至於我們的上車照片，是等中方邊防人員離開後才拍的，所以不用刪掉。