金魚街的水族傳奇

《都市日報》相片

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　　去年十二月，香港舉辦了第一屆協會系蘭壽品評會，主辦單位是「水族大王」家族經營的雷強水族行，公司成立於1955年，屬金魚街的風雲人物級別。雷強水族(深圳)有限公司，今年二月，更於上海掛牌上市。雷強水族行現時由第二代雷昌年接手經營，他大學畢業後加入投資銀行，曾經幫不少國企融資上市。公司來頭這麼大，辦起比賽來一點也不吝嗇，單是策展找來一間叫溢星(JOVIAN)的公關公司，再去看看網頁介紹，經手的個案都是上市公司業績記者會、上市路演等等大騷。品評會地點選在九龍灣工業區的零碳天地，它是一個半官方的項目，提供室內及戶外的展覽場地。

　　大會評審請來日本尾張優魚會會長山田芳人，他的魚多次在全國品評會得到非常優異的成績，另一位則是台灣三奇會社社長吳佳瑞，現在全力在日本打併金魚事業，亦有進口日、泰兩國的金魚回彰化老家出售，每年亦會在台灣舉辦品評大會。

《東周刊》相片

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　　現在說時真的很遲，那時快的是今年十一月十九日，第二屆的品評會在相同地點舉行。主辦單位改為香港蘭壽協會，臉書登記的名字後面多一個括號，強調是政府註冊的非牟利團體，雷強水族行則是贊助機構。無論是團體或公司都沒有所謂，反正兩者的負責人都是雷昌年。我去年在名古屋的全國品評會遇過他，因為難得聽到有人用廣東話講電話，他當時在報價想買走前列名次的魚。相隔約一個月，有雜誌專訪他，指剛買回來的魚價值三十萬元日幣，即大約兩萬港元，我當時沒有拍下相片，但相信很大機會就是就這一隻魚。

　　他不是唯一在品評會買魚的外國人，同場也有很多泰國買家，對得獎的魚都很有興趣。近年泰國人富裕起來，在日本爆買的不單是大陸人，柏野正彥在他們心目中有蠻高的地位，我記得以前去過泰國一個日本蘭壽養殖場，他們推薦的魚，種氏都是柏野(Misa)的進口或本土繁殖下一代。如果你懂日文，玩家又是認識的，要買不難，他們長途跋涉帶魚出來，再帶回去是有風險的，若果拿到的名次不是太好，出讓的願意亦較大。舉例這次在中部愛知縣的品評會，關東或關西的玩家，開車過來少說也要四、五個小時。坐便宜的通宵巴士要先等好幾小時，路程還可能要加多一、兩小時，玩家不可能住在車站旁邊，回家要轉折一輪才到。日本的交通費出名貴到爆燈，坐新幹線來回的話，夠我買來回日本的機票。

　　外地買魚的難度在後頭，除非你已經計算好當晚馬上坐飛機回去，否則你需要找地方停魚，之後再入袋打包的話，又輪到沒有器材提供純氧。我試過在大陸買了魚拿回酒店，在塑膠箱養了一天，然後用空氣入袋，打個結就放進行李箱再寄艙。上海、北京的航程算短，且是便宜金魚，死了也不會可惜，我才貪玩試一下。品評會買的魚斷不可能這樣做，原因是參賽魚一般處於最佳的展示狀態，經常看到很大條便便出現。店舖買到的金魚來自魚場，發貨前的一星期就要下藥杜蟲、吊肚停餵，減低長途運輸期間水質惡化的速度和機會，亦要牠們適應高密度和水量少的環境，夏天擔心高溫燜、秋冬又要怕產卵，任何一個環節有偏差，都可能令那條魚掛掉，經驗之談是千萬不要臨時起義，單價貴的魚更要三思。

《大公報》相片

　　說回金融才俊接手家族事業的故事，雷昌年的父親是「水族大王」雷治強，十七歲去澳洲讀書，本來要跟父親一樣要讀工程，但他偷偷轉到海洋生物學系，專攻生物養殖學。雷治強畢業後回港當翻譯，但還是很想從事觀賞魚業務，在父親的財政支持下，1955年在通菜街開店，是首批進駐金魚街的商戶，後來才發展為成行成市的金魚街。

　　那時的熱帶魚都是野生的，加上運費，價錢不是一般人能負擔。他憑着專業知識，在香港繁殖出熱帶魚，有貨要怎樣發送到歐美呢？我在美聯社的資料庫找到一條1935年的黑白片段，當時運送金魚的容量是堅硬的金屬罐，還要是船運到倫敦的魚場，如果距離太遠損耗率會很高。現在超過一天的長途運輸，都很難熬過來，更何況當年的技術沒有那麼成熟。

　　我們現在看到水族店的包裝方法，魚放在打了純氧的膠袋，再鋪滿整個發泡膠箱(保麗龍)，用最輕巧的材料，減低貨運費用，同時避免貨物在箱子裏面甩來甩去挫體魚體，原來是雷治強在六十年代發明，並且改用飛機寄運，迅速將公司的出口生意擴展世界各地。公司曾在日航貨運創下三連冠，亦試過包下頭等機艙運魚，一時傳為佳話。打開了通路，雷治強着手解決貨源的問題，他資助新界的農民養殖觀賞魚，全盛時期有五百多家。美聯社另一條1964年的片段，就是香港養殖戶包裝鯉魚幼苗，空運至英格蘭西北部一間燃煤發電廠，買魚的目的幫手吃河道雜草，後話是電廠這樣做會惹起生態危機。雷治強最令人津津樂道的事，是1983年發明了無水運魚法，大大降低了運輸成本，魚體碰撞損傷，以至是死亡率。

　　港英政府後來陸續收回新界魚場土地，發展新市鎮，應付急速增長的人口，雷治強早着先機開拓內地市場，獲得中國土產畜產進出口北京總公司，委任做全國總代理，經銷所有口岸的觀賞魚。那時一星期供貨五日，每日貨量有800箱，即約40萬條魚。大陸以往基於多項因素，無法直接出口觀賞魚，相反香港得天獨厚，出口限制不多，加上空運發達，得以盡攬商機，我會嘗試在以後的文章探討一下。

香港郵票目錄網站

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　　雷強水族行後來又引入日本錦鯉、龍魚，帶起香港一個又一個養魚風潮，它亦是日本太陽牌(Hikari)魚糧在香港的總代理，由錦鯉、金魚、觀賞魚，幾乎全線日本生產的產品都可以買到。1993年，我去郵局寄信時，當天剛巧是發行的金魚郵票和首日封，就買了一個小全章留念。那是水族行38周年誌慶，雷治強當過慈善組織東華三院的主席，首日封的收益，全部捐給東華和公益金。雷治強的傳奇故事到06年終止了，他因為急性淋巴癌逝世，我從傳媒的訪問，得知家中排行最小的雷昌年，2011年回來公司幫手。頭炮就是引入高價值的日本協會蘭壽，由幾千至幾萬港元一條，再搞品評會，就是想吸引多些人養魚，看看能否寫出新一章的傳奇。

金魚大觀園相片(網站已不存在)

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　　台灣魚友早前在「金魚快訊」貼圖文，讚嘆金魚街是發燒友的天堂，觸發我的職業病發，特意去翻閱舊資料，才發現香港早在六、七年代，就躍居為世界觀賞魚出口的樞紐。我是二千年後才踏進金魚圈子，金魚街的繁盛，好像是理所當然，我對上一次寫《魚街風雲》的文章，原來已經是四年前。「阿信的故事」主題曲歌詞：誰會珍惜當你還擁有，明明是主場故事，我確有責任把這段珍貴的發展歷程，好好記錄下來。

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後記：這是一篇考古文章，還要是我未出世的事，只能在雷強水族行的公司網頁、報紙、雜誌等找資料，又或從一些懷舊討論區，看到前輩話當年的留言，加上我在金魚街的耳濡目染，綜合整理、交叉比對、力求準確地寫下來。新世代的社交媒體，沒有圖沒有片那有真相，除了品評會是我拍攝的相片，其他的都是在網絡找回來，知道出處的我都會註明，但始終這不是嚴謹的學術研究，若果說錯引錯還望指正和包涵。

金魚大觀園相片(網站已不存在)

別讓金魚變了樣

  

　　日本放送協會(NHK)早前報道過一則新聞專題，講日本的金魚經濟學，當中介紹了大和郡山市的全國撈金魚大賽，市長指來自各地的參賽者增加，帶動了當地經濟。我去關西旅行，經常都會找藉口到大和郡山走一走，既看活體金魚，也買些金魚商品，都算引證了用金魚推廣旅遊觀光的實效。商店街隨處見到海報、宣傳板、路標、水渠蓋等等，都會使用金魚圖案。

　　紺屋町以往是扎染工場的集中地，唯一一間保留下來的箱本館，現在改做文化展覽館，介紹這項職人傳統技藝，以及展出大量以金魚做主題的瓷器或藝術品。建築物外圍掛起多條印了金魚圖案的直幡，中間相隔多個小盆栽。但有一個是石盆，翻開遮陽用的竹簾，原來養了小金魚。傳統的盆養，重點是水面要闊，這樣增加水中溶氧量，搭配的水生植物既可供氧，亦可以防止陽光直射造成金魚燒尾。路中間的紺屋川，以前的扎染工場會直接將污水排到河裏，水色泛藍。現在河水回復正常，甚至有把小金魚放進去養，河道牆身加了一些裝飾，我在舊文也曾介紹過。

　　紺屋町中間就是練習撈金魚的道場，老闆下村康氏是箇中高手，全國至少有四百名門生。大和郡山由1995年起，每年八月都舉辦全國大賽，2016年，個人、中小學和團體三組共有1932人參賽。個人和中小學組分別給名古屋和大阪市的參賽者拿走了冠軍，成績是三分鐘內撈到36和43條。半個主場的奈良縣天理市組合以89條，捍衛了團體組別的冠軍，下村康氏的組合則拿到第五名，算是實力的表現。和歌山縣橋本市的平野裕慈，則寫下單次撈最多金魚的紀錄－－60條。道場設在建築物旁邊的巷子，下村康氏在毗鄰的舖頭，售賣任何跟金魚有關的商品，他在町尾還有一間叫十津川農園的花店，正式是魚農界的代表，花店門口一樣放了金魚裝飾。

　　紺屋町周邊有很多石燈造型的金魚缸，展示各式魚種，設施的外貌很美觀，個人對它的效果很有保留。魚缸鋪了小石、放了水草，亦有濾水器維持水質，但不代表一勞永逸，這些器材只是延長換水、清洗濾棉的周期而已。你很難想像每天會有工作人員，打開密封裝置投餌，因為金魚愈吃得多，排便愈多，亦即是說要更常換水和洗棉。工作人員餵得少有另一個「好處」，是金魚不太會長得太大條，這些4-5公分的小金魚，只要有足夠的餵食量和生活空間，無論甚麼品種，都可以養大至等同這個魚缸的長度，但到時連游水的空間都會沒有，更不要說掉頭轉彎。陽光燦爛的日子，這些放在戶外的金魚展示缸，紫外線會穿透魚缸玻璃，直接熨傷金魚的皮膚。

　　在眾多不利條件下，死魚很平常，重點是有沒有及時清理，否則變成浮屍處處，令推廣金魚變了樣。商店街還有一個金魚電話亭，原本是展覽用的藝術品，活動完結後由旁邊的咖啡店接手打理，金魚養在玻璃夾層之間，情況跟前文的石燈造型展示缸一樣，水質維持、餵食清理都是大問題。

　　同事的女兒最近在幼稚園撈金魚，拿了兩條回家，他拿相片問我怎樣麼養？我看到一個養小烏龜的缸，加幾條水草，同事說家人嫌兩條太悶，再多買兩條小金魚。我一時間也考起了，因為水體小、密度高，依現況要養活都有點難度。我的建議是至少加一個氣泵，不要餵得太密，長遠還是要一個大一點的缸。我跟同事有一樣的疑問，幼稚園為甚麼要讓小朋友撈金魚？教到甚麼大道理？小朋友，以至家長們都沒有飼養寵物的準備，拿回家後，金魚的生與死都是一種折騰，何苦呢？

明知花紙爛偏向釜山行

　　陳年冷飯的相片，總要找機會出清存貨，病人常用新聞內容或流行話題做切入點。這陣子最潮的是電影《屍殺列車》，台譯《屍速列車》，那次跟「貧友」的泡菜國旅行，剛巧坐過釜山行的高速火車(KTX)。我起初由仁川國際機場，搭機場鐵路(AREX)到首爾站，吃過雪濃湯做晚餐後，才轉地鐵到明洞附近Hostel，當時沒有太留意站內的情況。

　　「貧友」們大清早在首爾站集合，陽光照射下的車站大堂，病人覺得熟口熟面。話說每逢北韓核試、試射導彈，美聯社循例會發一條南韓各界反應的故事過來。畫面不外乎是南韓民眾看新聞報道，便利店門口的報紙架，刊載北韓挑釁的頭條新聞，以及幾名民眾簡短回應，我真的真的真的見過這個車站。題外話，南韓當日下了入冬後的首場雪，不過當時太早，首爾一滴雪都未有。

　　出於職業病的觸覺，我留意到有電視台在車站拍攝採訪，後來在電視新聞看到朴謹惠，原來她到國會發表上任後的首次施政演說。朴槿惠是南韓歷史上首位女總統，父親朴正熙同樣做過總統，她宣誓就任的同一年，北韓亦換了金正恩做領導人，櫈都未坐暖就核試，是史上第三次，南北韓再度陷入戰爭邊緣，有危才有機，我在同一年去了北韓旅行。有北韓黃婉曼之稱的導遊表示，等到朝鮮半島統一，我們安排一個七天團，由平壤玩到首爾。我等不及她的願望實現，自行連接一趟平行時空的南北韓旅行團。

　　我第一次去釜山，行程安排都是由去過的「貧友」打點，KTX的特點速度快、價錢相宜，偉大在有免費WIFI，大約兩個小時就到達南韓第二大城市，過程當然沒有喪屍出籠。專門研究南韓的學者鍾樂偉分析《屍殺列車》，是一套不折不扣的災難片，容易讓觀眾聯想起，過去廿多年南韓發生過的人為災難事故，最近的一次是2014年的世越號沉船。無論電影情節，以至是現實沉船事故，折射出美倫美奐的韓流花紙，掩蓋了社會內部的千瘡百孔，包括船長船員拋下學生自行逃生、政府無能、救援失策等，引起很大共鳴。

　　現實中的另一宗事故，是2003年大邱地鐵縱火案，198名乘客死亡。縱火原因是蓄意沒有錯，問題出在地鐵公司的應變差，導致傷亡嚴重擴大，情況類似世越號沉船，遇難者明明有機會逃出生天，但枉死悲劇告終。我第一次在當時仍叫漢城的首爾搭地鐵，見過衣著像保險經紀的人，在行駛中的車廂中央演講式叫賣，幾乎由車頭賣到車尾。列車到站後就會下車，等候下一班車再賣，整個地鐵系統都充斥這種流動小販。我獨自搭車離開首爾時，在列車又遇到一名奇怪男子，拿着一件疑似是古董文物坐車。一方面，他沒有用袋子載起它，珍而重之放在身邊，甚至拿放大鏡仔細鑑賞。

　　說回目的地的港口城市釜山，我們住在另一套南韓災難電影《海雲台》的拍攝地，沒有海嘯，卻有一個靚沙難，但相信選錯了時機，天黑後氣溫急降，而我們的目標是雞泡魚做晚餐。我們在現實中遇到的災難，是網上預訂的Hostel，嚴重貨不對辦，勉強住了一晚，我們馬上撤退，改住在釜山站前的東橫INN，最簡單的好處是水準穩定，不管在日本或國外。

　　新世代旅人要講意義，但語言不通往往成為先天障礙，特別是符號文見稱的南韓，日文至少有些漢字可以估估下。結果你只能透過二手、三手資訊，失焦地認識這個國家，又或者容易受到官方細意的裝潢迷惑，浮游在核心外圍的食買玩。北韓耍的是相同手段，但雞棚、布景、道具豆泥，加上先入為主的警覺性，旅人很少會「落搭」。韓國觀光公社是韓流宣傳和包裝高手，上世紀九十年代網絡資訊尚未普及，它是我等自由行旅客唯一的盲公竹，間接主導了你的視野、局限你在指定的框框。外人容易墮入的另一個誤區，是政府、媒介萬能論，看到對方塑造出華麗外表，以為自己也可以複製。我也想膊頭三尺闊，倒轉三角的身型，着衫有款有格，現實殘酷在你我的質地根本不同，整容都改變不了米芝蓮車胎人的原貌。