人到台北，太魯閣號直殺至花蓮已經天黑，我先出站買一個懷舊火車便當，古早甘蔗味的烤雞腿賣完，就試香菇滷肉，肉入味、疏菜甜、在地富麗米，到現在還是80塊台幣的功德價。
民縮是朋友推薦的「呼吸」，要多坐一站火車至吉安，再走一點點路就到。民宿主人保川熱情好客，問我為甚麼不叫他準備晚餐，又招待了一碟水果給我。在地人說話生動有趣，他親自介紹客房設施，感覺就像招呼朋友來家作客。我安頓好了後，按他的介紹出去買燒烤和啤酒宵夜。
憩居以水、夏、陽光和星星做主題，我住的房間是「空氣」，除了電視，還有音響，可以每秒每秒哼着愛歌，簡單舒服，果然是維生的必需品。簡單梳洗後，我一覺睡到天亮，「呼吸」有單人禮遇節扣，當時連宿是一千台幣一晚，非常超值。
地下大廳到處都是貓，我想至少有三、四隻，門窗都是打開的，讓牠們自出自入。牠們也一點不怕生，總之你有你生活，牠有牠閒適，宵夜和早餐都是牠們伴我左右。花蓮元氣早餐，好山好水出地瓜水果，雞蛋、多士，重點是朋友翻到天腳底都要找的綠茶醬。
餐後保川陸續替客人講解在地人文風景和路線，還會附上影印出來的衛星地圖，那時智能手機才剛盛行，所以蠻土法的，但最重要是一顆熱切的心。保川想推薦七星潭周邊，但因為我去過，堅持要去有點難度的慕谷慕魚。他按我的需要，草擬了一趟37公里的行程，由吉安出發到慕谷慕魚，遊山玩水過後再往南走，到鯉魚潭一家原住民小店，吃山野菜午餐。補充體力後，沿台九丙線直到平和火車站，調頭轉台九線，東華大學附近有一家吃古早味冰的店，回民宿之前，還可以先騎到東大門夜門吃晚餐。
保川借了家裏的爬山車給我，離開「呼吸」的第一個景點－－慶修院，是一所建於1917年的日本佛教寺院，日治時期當地開闢了移民村，他們來自四國德島縣吉野川一帶。寺院是傳統江戶風格，八十八尊石佛據說請自四國的寺院，讓移民安身立命於此。後話是移民帶來了日本的稉米，外型圓短、黏性強，是花東普遍的米種，其中越光米更是天皇御用貢米，池上米聲稱比新潟米更優。
第二個停靠點－－蓮城蓮花園，園內有六十多種蓮花，還有蓮花茶免費招待，不過我是蓮、荷不分的人，但總算學多了出於淤泥而不染的奧秘。雨水落在蓮花葉片上，不會沾濕，而是凝結成水珠。由於葉面有防水結構，只要有稍微震動，水珠便會滑落，蓮花這種防水、防污機制，目前應用在衣料、餐具、油漆的開發。
我在離開吉安市區前，買了兩樽一公升的茶，和一包鳳梨就前進慕谷慕魚了。路很好找，蓮花園出來一直走，接回台九丙線的大馬路沿路一直騎，看到木瓜溪就是目的地的下游。穿過榕樹社區會看到銅門大橋，跨過對岸就是銅門村，這裏是太魯閣族原住民的聚居地，山高水大，沿溪有八座水力發電廠。為了保護自然生態，遊客需要申請乙種入山證，每日限600人，上下午各佔一半。保川說配額多半給旅行社掃光，我拖至下午一時半才到，不出所料已經派完。無報名、要硬闖，是舊公司派採訪工作時常見的備註，保川的錦囊教我去閘口求一下警員，台灣可愛之處是人情味，結果得逞了。
水清有沒有魚未知，但太陽一曬到底，礦物質折射出湛藍、翠綠的顏色，我想不到除了九寨溝、黃龍，真的谷外有谷、水外有水。這裏喚起我很多中學地理課的知識，慕谷慕魚跟太魯閣的地貌相似，都是板塊移動引發的造山運動，形成高山深谷的獨特地貌景觀。雨水從海拔超過3000米的奇萊山東面下來，形成河流，亦即是木瓜溪，最後在吉安和壽豐鄉之間出海。河流上游的特點，河道畢直、高低差距大，水流產生巨大能量，常見有瀑布。造山運動的副產品－－大理石，它是經過高壓高熱而成的變質岩，保川說在溪流細心挑的話，有機會找到台灣玉的原石，其中一種就是貓眼石。
台灣的地形像是一隻手掌，中央山脈是分隔東、西部的天然屏障，北中南各有一條橫貫公路連接，小學國文老師介紹過，不知為何我印象很深，到現在還記得當日課堂的畫面。這些路是從半山腰開鑿出來，部分路段興建了混凝土隧道，支撐山體結構，因為有地震和颱風夾擊，加上土石鬆軟，經常有落石、崩塌。縣政府去年尾封山，在容易有崩塌的一號隧道前，興建一座透風的隧道，和修建銅門大橋至龍澗發電廠的道路，預計2017年6月30日完工，景區只開放不用入山證的翡翠谷。說回我的行程，路程不算長，但單車似乎怪怪的，一開始就發現用「低波」很費力，前面的齒輪要調到「中餅」。我的信心大於能力，由閘口騎到龍銅7KM的斜路出事，兩條大腿一起抽筋，也是第一次遇到這種情況。放我入閘的警員叮囑不要害他，這裏連手機訊號也沒有，真的叫天不應、叫地不聞，我馬上落車拉筋舒展肌肉，之後馬上回航。
我一度想跟保川建議的行程，不走回頭路，但是誤墮田野，後來還是原路折返。途中經過一間南華大陸麵店，老闆來自浙江，牛肉煎麵脆脆，據說保留了外省口味，已故的蔣經國總統也吃過三次。很多顧客幫襯，但又未至於要排隊，我二話不說跑進去吃麵兼小休。頭一天的正式行程，我就弄到雙腿和屁股劇烈酸痛，真是很失敗的規劃，往後很多天幾乎都在復健。
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