這個世界，病有很多種，我患的近乎是自找麻煩的那一種。一趟旅行去了三個國家－－中國、北韓、俄羅斯，扛著行李箱四處跑還不夠，回程還要買些金魚特產，懂我的笑死、不懂我的嚇死。上文的雅園國際、老官園紫竹市場是同一天的行程，十里河天嬌文化城則是隔天才去，但是雅園跟天嬌都在十里河地鐵站的西南面，分隔在高架天橋的兩邊。我頭一天可能是去錯了，一來對上一次來是七、八年前，且是人家載的；另一個可能是我故意留在最後一天，方便帶魚打包，魚會安全一點。
我出發前做了點功課的，知道十里河周五、周六有早市，即類似旺角天光墟那樣，魚商以批發的形式擺地攤，京城內的店家都來取貨。貨源主要來自天津，由於經過長途運輸，魚隻健康風險較高。我是周中回到北京的，訂機票時還未規劃這個行程，加上非優先目的地，喬不來就沒有趕上。魚友如果想去考察，應預留時間，官園沉淪後，十里河算是京城首屈一指的魚市，雖然在三環，還幸有地鐵，才不致於太過難找。
我在魚市行情系列中的「會錯意再遊魚市」，介紹過十里河天嬌文化城，這裡不止是魚市場，舉凡老北京的玩意－－古玩玉器、蟋蟀核桃，這裡都是尋寶地。當然某種角度來說，這裡是診所，專門給玩物喪志之人看症取藥。賣金魚的，還是那幾家相連的店舖，門口都放了很多的面盆，給你挑些幾塊錢的小魚，個體大一點的、價錢貴一點的所謂精品，都放在店內的魚缸。店家自稱是專賣江蘇如皋蝶尾，我挑了一對黑色的，我想頭連尾有十五公分，十元人民一條。我在店裡，有挑到另外一條五花蘭壽，總共三十五人民幣成交。
我是早上去十里河，然後坐傍晚的飛機回香港，早已叮囑店家多包一個塑膠袋，多氣少水就可以了。魚就放在行李箱拿去寄艙，沒有漏水的話，航空公司多半都不會管。至於檢疫問題，我在以前的文章都說過，若非保育類，北京出境不會管的；而香港早已放棄了農業，只要不是頻臨絕種的龍魚、龜等，其他觀賞魚可以入境的。若果倒過來，由香港到大陸的話，就不能帶，就算那些物種，原本來自大陸亦不可以。不過魚帶回去以後不久，蘭壽便生病掛了，連相片也沒有拍下。兩條蝶尾則養了一年多，壯了很多，肚底退成金色。我搬屋以後，魚缸過濾和水質沒有控制好，都是因為爛肉而掉了。
事後谷歌發現一件有趣的事，過往我在外地買魚，只關注要解決坐飛機的問題，卻從來沒有注意坐車這一塊。話說北京地鐵所有站都有安檢，規定說不能帶動物坐車，當中是包括觀賞魚。保安員還說只要是活的就不成，不管是甚麼，以免打擾其他乘客。另外又怕塑膠袋破了漏水，引發混亂、衛生之類的理由，之前有說過大陸的寵物市場，包括花魚蟲魚的，除非個體很小，能藏在身上，否則都不能過關坐地鐵。僥倖過關的，多是保安員張半眼閉半眼而已。廣州地鐵則沒有問題，打從2000年開始，我們都是由深圳坐火車到廣州東站，再轉地鐵往返花地灣。就算後來廣州辦亞運，稍為大的車站或是轉車站，都需要安檢，我也沒有遇過阻撓。當然近幾年我已經沒有在廣州買魚，以及改坐了巴士回港。台灣的做法是最先進的，捷運、台鐵、高鐵，甚至連客運都一樣，寵物如貓、狗要放在小型箱籠，排泄物不得外洩，坐車期間寵物不可以放出來，否則要罰款。
香港的話，貓、狗不能坐地鐵、巴士、小巴，只能坐的士。後來雀鳥都禁了，因為怕禽流感，以往晨運客都會帶一籠雀去茶居曬，這支歌就沒轍了。但港鐵附例的原文也是寫動物，可能承襲了英國人的處事方式，法例訂得緊、執行時較寬，除非緊急情況，否則備而不用。觀賞魚又好、吃的海鮮也好，我從來沒有聽過不可以帶，還蠻大搖大擺的。當然另一個現實是，港鐵職員很少檢查乘客的行李，只是最近大陸水貨客滋擾的問題，才迫不得已要他們過磅。以往我在大陸買魚，都會坐東鐵回來。金魚街就在旺角，坐地鐵也是常態，還是我成為拆穿國王新衣的小孩？
另外或許是職業病的關係，我留意到另一個有趣的地方，不管是新華網，還是是北京晚報的報道都很類似，收到讀者投訴帶魚不能搭地鐵，記者就裝模作樣要「放蛇」一番，測試實況到底如何？官方說法，就只有保安員、客戶服務熱線的對答，沒有地鐵高層的回覆，實際上也不敢去踢北京市政府的鐵板。記者只是收到投訴，循例查證一下，扮中立，絕對不會質疑那些所謂的權威規定是否合理？還有的是，大陸管理的典型問題「一放就亂、一管就死」。最新的屁股指揮大腦的例子，就是車票實名制，原意當然是好的，防止炒賣車票，但有香港的高鐵旅行團，拿到內地導遊提供的車票，結果因為是用大陸人的身分證買的，結果全部不能上車，行程無法繼續要敗慶而返。
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